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自动检重秤-汽车生产机械化自动化控制重量的较佳选择

时间:2019-05-13 浏览次数:64

   自动检重秤-汽车生产机械化自动化控制重量的较佳选择

自动检重秤

  汽车零部件锻造产品的重量关系一般地,汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成。随着我国汽车工业的发展,组装汽车所需使用的零部件不断增加,对相配套的汽车零部件锻件的要求也越来越高。锻件是金属材料经过锻造加工而得到的工件或毛坯。汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。例如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴,前桥所需的前梁、转向节,后桥使用的半轴、半轴套管,桥箱内的传动齿轮等,无一不是有关汽车安全运行的关键锻件。
  如果按重量来计算,汽车上有17-19%的部件会用到锻件。在锻件的生产过程中,要求每片都是一致的,没有任何多孔性、多余空间、内含物或其它瑕疵。通过这种方法生产的元件,强度与重量之间需要达到一个较高的比率,以获得稳定的安全性能。按照目前的国际水平,连杆锻件的重量公差一般需控制在2%以内。对汽车零部件的制造商而言,除了保证生产效率,对零部件产品的质量也非常关心,因为汽车零部件的质量是保障汽车安全运行的首要条件。
  人工重量检测的缺陷由于对汽车零部件锻造产品的高要求(即要求每片锻造产品都一致,且需要达到一定的重量比率),在生产过程中,生产企业一般通过称重的方式,对产品进行重量检测,剔除不合格品。以往汽车零部件的重量检测是通过人工检测的形式进行的,即在切割加工工序之后,由操作人员将成品进行手动称重,然后按照重量标准将部件进行分类。因为完全依靠人工操作,所以在重量分类过程中容易引起偏差和不准确,而且效率也较低,直接导致的结果是增加制造成本,并且成品车质量也存在着一定的安全风险。
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